Horská kola jsou samozřejmě nejvyhledávanější kategorií. Největší výhodou horského kola v klasické podobě je jeho univerzalita. Bez problémů umožňuje jízdu po silnici i v terénu (rozdíl v jízdě na silnici je však mezi MTB a silničním kolem opravdu “pocititelný”). Pokud si však chcete pořídit domů jedno kolo “na vše”, MTB bude ideální volbou.
Na občasné pohodové vyjížďky v nenáročném terénu stačí kolo levnější třídy, zpravidla kolem deseti tisíc i méně (avšak pozor! – kola pod sedm tisíc jsou vhodná spíše na vyjížďky do “obchodu pro rohlíky” a zpět). Pokud ale chcete zabrousit do terénu a rádi se svezete i rychleji, bude lepší sáhnout po stroji v cenové relaci alespoň kolem patnácti tisíc. Zde již začínají sportovněji orientované modely. Pokud máte v plánu jezdit více, byla by chyba se za každou cenu držet předem dané částky, zde každá koruna navíc může znamenat kvalitativní posun. Se vším Vám rád pomůže personál našeho CykloSporu. Nebojte se a přijďte se informovat!
Základem horského kola je tuhý, ve většině případů duralový (u dražších modelů carbonový) rám a funkční odpružená vidlice se zdvihem 80 milimetrů a více. Ačkoliv kolo s pevným rámem a odpruženou vidlicí za cenu dvacet tisíc nemůžeme zdaleka označit jako závodní, jedná se už o kvalitnější materiál často použitelný i na vyloženě sportovní jízdu, případně i na MTB maratóny.
Samostatnou skupinou jsou celoodpružená kola, která získávají i u jezdců cross-country stále větší oblibu. Pokud ale máte v plánu dát za kolo patnáct tisíc, rozhodně bude lepší volbou kolo s pevným rámem. Odpružený rám u vyloženě levných kol bude vykompenzován méně kvalitními díly, taková volba by byla sice na pohled efektní, ale z hlediska jízdních vlastností velice chybná! Kvalitní lehké celoodpružené kolo je každopádně přínosem, musí se ale počítat mimo jiné s jeho náročnější a zdlouhavější údržbou (v případě servisu v CykloSportu Hájek dražší než u kola s pevným rámem), kterou vyžadují čepy, tlumič a podobně. Na normální ježdění krajinou stačí zdvihy kolem sto milimetrů. Pokud chcete na kole v přírodě více dovádět a posunovat své hranice, rozhodně sáhněte po kole s většími zdvihy a s odolnějším rámem.
Univerzalitu zajistí celoodpružená kola kategorií All-Mountain nebo Enduro. Na nich můžete díky přijatelné hmotnosti normálně jezdit a přitom vydrží i drsnější zacházení. Freeridová kola jsou ještě o kus dál a na kopec se s nimi budete škrábat dost těžko. Dolů to ale bude stát za to. Zdvihy pružících jednotek přes 150 milimetrů vykonají své. Za vyloženě jednoúčelové lze označit sjezdové speciály určené jen a pouze na jízdu z kopce v náročném terénu. Stále větší oblibu ale získávají také kola pro mladé jezdce na „pouliční řádění“. Ta se zpravidla vyznačují jednodušším osazením, hodně bytelným skvěle ovladatelným rámem a přijatelnou cenou.
V posledních letech se rozrůstá řada speciálních sportovních horských kol s geometrií určenou pro ženy. Výhodou je kratší rám, jenž vyhovuje ženské anatomii, dále pohodlnější širší sedlo, většinou speciální gripy a v neposlední řadě i odpovídající design. Žena jedoucí na horském kole po příteli, s nepohodlně nataženým trupem a se sedlovkou zasunutou na maximum v rámu, takový obrázek je dnes již naštěstí minulostí. Výběr je opravdu široký a dnešní společnost se naštěstí posouvá i ve výběru jízdních kol spíše ke kvalitě, než k ušetření několika stovek korun, které se stejně druhou stranou vydají za potřebné úpravy. Podobná situace je i s dětskými horskými koly. Již není výjimkou narazit na kvalitnější dětský bike s přijatelnou hmotností. Nicméně situace je a i nadále bude taková, že se nechce rodičům utrácet vysoké sumy za kolo pro dítě. S vyšší hmotností levného dětského kola je proto nutné počítat.